【盤(pán)面分析】
美國(guó)ISM制造業(yè)活動(dòng)萎縮幅度達(dá)三年最大，一度是的美元指數(shù)和美債收益率轉(zhuǎn)跌，但是隨后回升，美股保持強(qiáng)勢(shì)。A股出現(xiàn)了6月收官紅，以及7月開(kāi)門(mén)紅，這個(gè)勢(shì)頭比較好，也帶動(dòng)了場(chǎng)外資金的進(jìn)場(chǎng)，北向資金也出現(xiàn)了回流的態(tài)勢(shì)，兩市權(quán)重股集體發(fā)力，指數(shù)顯著回升。這個(gè)位置依然要關(guān)注7月份行情的變化，增量資金是市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的關(guān)鍵，同時(shí)要注意政策面是否會(huì)“放水”，以及美聯(lián)儲(chǔ)加息的相關(guān)問(wèn)題。
(相關(guān)資料圖)
騎?？葱馨l(fā)現(xiàn)汽車(chē)相關(guān)板塊再度活躍，人氣牛股也頻頻涌現(xiàn)，浙江世寶、圣龍股份雙雙晉級(jí)3連板。新能源汽車(chē)方面，1-5月新能源汽車(chē)零售滲透率為25.7%、31.6%、34.2%、32.3%、33.3%，6月滲透率提升顯著。隨著主流車(chē)企重磅新車(chē)型及改款車(chē)型相繼上市，滲透率有望加速提升。乘用車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)型上市全面提速，在更具性?xún)r(jià)比的定價(jià)策略下，滲透率有望加速提升。同時(shí)，在特斯拉、新勢(shì)力、自主品牌的培育下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商在成本管控、響應(yīng)速度方面具備優(yōu)勢(shì)，關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈全球競(jìng)爭(zhēng)力提升趨勢(shì)。
三大指數(shù)集體低開(kāi)，兩市個(gè)股開(kāi)盤(pán)漲跌參半，題材板塊方面減速器、汽車(chē)熱管理、氮化鎵等板塊表現(xiàn)較強(qiáng)，維生素、建材、人腦工程等板塊表現(xiàn)較差。有色鍺、鎵概念股集體走高，云南鍺業(yè)、馳宏鋅鍺等多股一字漲停，鋅業(yè)股份、有研新材等紛紛大幅度上漲，對(duì)鍺和鎵兩種關(guān)鍵金屬實(shí)行出口管制，鎵、鍺在半導(dǎo)體材料、新能源等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，鎵被稱(chēng)為“半導(dǎo)體工業(yè)新糧食”，被廣泛應(yīng)用于光伏、磁性材料、醫(yī)療、化工特別是無(wú)線(xiàn)通訊、LED等領(lǐng)域，砷化鎵作為重要的第二代半導(dǎo)體材料，是目前最為成熟、生產(chǎn)量最大的化合物半導(dǎo)體材料之一。三代半導(dǎo)體板塊快速走高，光智科技20CM一字漲停，聚燦光電漲超12%，乾照光電、臺(tái)基股份等快速跟漲，鎵、鍺屬于化合物半導(dǎo)體重要材料，包括GaAs、GaN、InGaAs等關(guān)鍵化合物半導(dǎo)體材料。從中國(guó)產(chǎn)量占比看，本次出口管制對(duì)鎵類(lèi)化合物半導(dǎo)體影響最大，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)類(lèi)標(biāo)的有望受益。
汽車(chē)零部件板塊持續(xù)走高，圣龍股份3連板，渤海汽車(chē)、英利汽車(chē)等多股漲停，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)3日下午在廣州下線(xiàn)，將優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。CPO板塊低開(kāi)高走，東田微漲逾10%，新易盛、銘普光磁等多股漲超5%，劍橋科技、太辰光等紛紛跟漲，若海外砷化鎵供給緊缺導(dǎo)致價(jià)格上漲，一定概率下多模光模塊方案成本優(yōu)勢(shì)減弱，800G光模塊方案中有望增加EML的需求，進(jìn)而利好目前單模塊份額占優(yōu)的廠(chǎng)商。智能駕駛概念股震蕩走高，光庭信息20CM漲停，浙江世寶、華陽(yáng)集團(tuán)等多股漲停，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車(chē)路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動(dòng)駕駛，并將在今后一段時(shí)間內(nèi)發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系指南。
汽車(chē)芯片股震蕩走高，揚(yáng)杰科技、雅創(chuàng)電子紛紛漲逾12%，芯朋微、四維圖新等多股漲超5%，據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)行業(yè)是去年增長(zhǎng)最快的半導(dǎo)體終端用戶(hù)，占全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售的14.1%，而亞太地區(qū)有望成為汽車(chē)芯片增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。創(chuàng)新藥板塊午后異動(dòng)拉升，百利天恒直線(xiàn)沖擊漲停，榮昌生物漲近20%，益方生物、首藥控股等快速跟漲，國(guó)家醫(yī)保局就《談判藥品續(xù)約規(guī)則》及《非獨(dú)家藥品競(jìng)價(jià)規(guī)則》公開(kāi)征求意見(jiàn)，創(chuàng)新藥近期利好不斷，這也是醫(yī)藥行業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。周二市場(chǎng)情緒明顯較差，午后跳水個(gè)股不斷增多，而且都是板塊中的頭部標(biāo)的，這也導(dǎo)致了市場(chǎng)回調(diào)情緒明顯，個(gè)股下跌幅度加大，在指數(shù)連續(xù)上攻后，要注意盤(pán)面的新變化，部分資金肯定會(huì)借勢(shì)出逃。
大盤(pán)：
創(chuàng)業(yè)板：
【大盤(pán)預(yù)判】
上證指數(shù)周二低開(kāi)高走，雖然上升力度不及前2日，但是市場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)回調(diào)，說(shuō)明在連續(xù)上攻后，主力資金在這個(gè)位置有所“休息”。畢竟上方的60日線(xiàn)和120日線(xiàn)，猶如2座大山一般，不是那么好突破的，這個(gè)位置仍然要謹(jǐn)慎為上。每當(dāng)新趨勢(shì)的出現(xiàn)，必定少不了多空的廝殺，誰(shuí)贏誰(shuí)輸我們靜觀其變。接下來(lái)注意大盤(pán)能否在3250點(diǎn)之上穩(wěn)住。
創(chuàng)業(yè)板指數(shù)周二在10日線(xiàn)之上穩(wěn)住，AI板塊并不是一路下跌，出現(xiàn)了板塊分化的走勢(shì)，對(duì)于市場(chǎng)情緒有所助力。不過(guò)新能源板塊出現(xiàn)偃旗息鼓的走勢(shì)，并未進(jìn)一步上漲，這也說(shuō)明市場(chǎng)還是“一日游”的板塊輪動(dòng)模式，這個(gè)位置切勿盲目大倉(cāng)位追漲，依然要謹(jǐn)慎為上。接下來(lái)注意創(chuàng)業(yè)板指數(shù)能否在2230點(diǎn)之上穩(wěn)住。
【淘金計(jì)劃】
券商普遍認(rèn)為，A股市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)已得到較為充分的釋放，未來(lái)下行空間有限，與此同時(shí)，政策刺激預(yù)期進(jìn)一步升溫。從配置角度出發(fā)，科技主線(xiàn)與“中特估”方向仍是多數(shù)券商的心頭好；伴隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，相關(guān)的食品飲料、家用電器等行業(yè)也有望迎來(lái)配置良機(jī)。
今年上半年，市場(chǎng)持續(xù)震蕩，但AI、“中特估”等板塊表現(xiàn)亮眼，成為上半年市場(chǎng)最強(qiáng)主線(xiàn)，也成就了多只翻大牛股。數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，上半年A股市場(chǎng)共出現(xiàn)103只翻大牛股，多數(shù)為AI產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股和“中特估”概念股。如果按照這個(gè)邏輯來(lái)看，下半年仍然不要忽略了AI、中特估，以及近期媒體和機(jī)構(gòu)反復(fù)炒作的大消費(fèi)板塊，這也是一個(gè)新的投資方向。
題材板塊中的胎壓監(jiān)測(cè)、汽車(chē)電子、汽車(chē)芯片等概念是資金凈流入的主要參與對(duì)象，維生素、房地產(chǎn)、供氣供熱等概念資金凈流出相對(duì)較大。騎?？葱馨l(fā)現(xiàn)二季度以來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新車(chē)型的集中上市，部分車(chē)型具備較強(qiáng)的配置及定價(jià)優(yōu)勢(shì)，有望進(jìn)一步提振相關(guān)品牌銷(xiāo)量。
如蔚來(lái)全新ES6搭載自研的高端座椅平臺(tái)、蔚來(lái)智能系統(tǒng)Banyan、PanoCinema全景數(shù)字座艙等，已于5月上市，價(jià)格調(diào)整后定價(jià)33.80-39.60萬(wàn)元；小鵬G6是小鵬汽車(chē)扶搖架構(gòu)下的首款車(chē)型，搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、Xmart OS 4.0車(chē)載智能系統(tǒng)、X-EEA3.5電子電氣架構(gòu)、全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)等，定價(jià)20.99-27.69萬(wàn)元，已于6月29日上市；深藍(lán)S7搭載豪華游艇內(nèi)飾，配備了前排雙零重力按摩座椅、高通8155芯片車(chē)機(jī)系統(tǒng)、AR-HUD等，定價(jià)14.99-20.29萬(wàn)元，已于6月25日上市。
自動(dòng)駕駛為汽車(chē)智能化的重點(diǎn)發(fā)展方向，機(jī)器人市場(chǎng)空間遠(yuǎn)超汽車(chē)為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向，特斯拉預(yù)計(jì)特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值將主要來(lái)自人形機(jī)器人，并預(yù)測(cè)人形機(jī)器人需求將達(dá)100 億臺(tái)。近期新勢(shì)力造車(chē)陸續(xù)推出爆款車(chē)型，定價(jià)與性能超預(yù)期，銷(xiāo)量有望持續(xù)增長(zhǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)。
汽車(chē)強(qiáng)國(guó)往往都是汽車(chē)出口大國(guó)，這也是我國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。新能源汽車(chē)出口爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為汽車(chē)出海的新動(dòng)能。2022年新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，2023 年前5月新能源汽車(chē)出口45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。
中國(guó)品牌憑借新能源汽車(chē)的“換道超車(chē)”，市場(chǎng)份額不斷獲得突破，影響力持續(xù)提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，并推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)加速“走出去”。6月沖量節(jié)奏整體符合預(yù)期，銷(xiāo)量情況表現(xiàn)良好?？春孟掳肽昶?chē)地方補(bǔ)貼支持+市場(chǎng)整體購(gòu)車(chē)權(quán)益等因素驅(qū)動(dòng)的居民消費(fèi)提升，從而改變汽車(chē)銷(xiāo)量爬坡前景。