去完一趟新疆，我們是過(guò)命的交情了。
編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 九行Travel（ID:jiuxing_neweekly），作者：阿金，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
(資料圖)
從獨(dú)山子大峽谷開(kāi)往烏魯木齊的連霍高速上，三架彩虹同時(shí)掛在天空中，橫跨了縱橫交錯(cuò)的公路。
沒(méi)有捕捉到三彩虹，但有雙彩虹。
這是我在伊犁環(huán)線的最后一程， 結(jié)束了十個(gè)小時(shí)車程的獨(dú)庫(kù)公路北段 ，進(jìn)入暢行無(wú)阻的高速，預(yù)計(jì)還有兩個(gè)小時(shí)便能到達(dá)烏魯木齊市區(qū)。
我們?cè)讵?dú)庫(kù)公路通車的前一天落地烏魯木齊，還沒(méi)出機(jī)場(chǎng)，就能感覺(jué)到新疆的擁擠：半夜一點(diǎn)，航班樓里仍然人山人海，行李轉(zhuǎn)盤(pán)上顯示有好幾架航班的包正在排隊(duì)等待運(yùn)輸。
今年6月18日，獨(dú)庫(kù)公路正式通車，新疆的旅游旺季隨之提前到來(lái)。據(jù)新疆文旅局統(tǒng)計(jì)，6月23日，有大約1.3萬(wàn)輛車從克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)進(jìn)出獨(dú)庫(kù)公路，而我們也是被堵在路上的其中之一。
去過(guò)伊犁的人，往往都對(duì)堵車習(xí)以為常，景區(qū)排隊(duì)動(dòng)輒一兩個(gè)小時(shí)打底，有時(shí)還要遭遇突發(fā)的極端天氣。
但他們又常常會(huì)在看到由雪山、草原、峽谷、河流交織而成的無(wú)限風(fēng)光時(shí)釋?xiě)?，將抱怨的話咽下肚里去，滿腦子只剩一句：值了。
誰(shuí)能不愛(ài)這樣的風(fēng)景？
“不到伊犁，不知新疆之美”基本上，所有前往獨(dú)庫(kù)公路的游客都會(huì)選擇走伊犁環(huán)線。正因?yàn)椤安坏揭晾绮恢陆馈保┥脚c花海相互映襯，草原、森林、峽谷、河流的風(fēng)景不斷切換，公路上每一段都是極致的視覺(jué)享受。
不到伊犁不知新疆之美。
伊犁環(huán)線一般從烏魯木齊或伊寧開(kāi)始，第一站便是伊犁河谷之外的賽里木湖。
這是大西洋暖濕氣流來(lái)到新疆，最后眷顧的地方，賽里木湖如同一顆綴在天山山脈上的藍(lán)寶石，隨著不同的角度、光線折射出由深藍(lán)到淺藍(lán)的透亮光澤。連霍高速沿湖而過(guò)，遠(yuǎn)處是連綿雪山，草地與花海延伸至湖畔，冷酷與浪漫在這里達(dá)成了奇妙的平衡。
大西洋的最后一滴眼淚。
賽里木湖附近，有一個(gè)可以望見(jiàn)果子溝大橋的觀景臺(tái)，氣勢(shì)磅礴的公路橋梁與漫山遍野的冷杉林相映成輝，構(gòu)成了一幅獨(dú)特、壯麗的新疆畫(huà)卷。
沿著果子溝大橋駛向伊寧，會(huì)途經(jīng)霍城的薰衣草園。紫色花海散發(fā)著淡淡的幽香，能夠治愈一天的疲憊。如果沒(méi)有時(shí)間，也不必特意去莊園里觀賞，公路沿途的薰衣草田已經(jīng)足夠讓人目不暇接。
伊寧是伊犁首府，在王蒙的文章里，“伊寧就是一個(gè)大公園”。這里很適合Citywalk，但別只知道逛六星街與喀贊其，更原生態(tài)的彩色房子、更地道的生活滋味，都在平凡普通的街巷里。融合了多個(gè)少數(shù)民族的風(fēng)格與俄羅斯風(fēng)格的“混血建筑”，是伊寧的標(biāo)志，伊寧人的日常，就是這樣明亮、高飽和度而充滿多巴胺的。
伊寧就是一個(gè)大公園。
要珍惜此行的最后一座城市，畢竟離開(kāi)了伊寧，就要頭也不回地奔向曠野。
在伊犁，草原是看不膩的。
由伊犁河谷孕育出的草原，從高至低依次呈現(xiàn)出高寒草甸、山地草甸、山地草原、山地荒漠草原、平原荒漠和河谷草甸的多樣性垂直分布帶，極大地豐富了景觀層次，不僅滋養(yǎng)出水草豐沛的牧場(chǎng)，也造就了豐饒富庶的塞外糧倉(cāng)。
草原牧場(chǎng)。
夏塔是此行中最考驗(yàn)運(yùn)氣與體力的地方：
山谷里的天氣變幻莫測(cè)，遇上下雨溫度驟降，體驗(yàn)感就直接跌到谷底；古道泥濘難行，徒步至冰川腳下，僅單程就有12公里。
當(dāng)你穿越原始森林，進(jìn)入一片遼闊的高山草原，總能在草地上看到旱獺和松鼠的身影，抬頭望去，毫無(wú)遮擋的雪山近在眼前，這是大自然對(duì)勇敢者的獎(jiǎng)勵(lì)。
雪山下的河流。
依托山體而生的喀拉峻草原是此行最大的驚喜。陽(yáng)光之下，草原呈現(xiàn)出凹凸起伏、深淺不一的光影變化，微妙的弧度像極了大海泛起的波瀾。
比起夏塔，我更推薦喀拉峻的徒步棧道，從鮮花臺(tái)走向獵鷹臺(tái)的五公里路程并不困難，沿途花海、森林、云團(tuán)、雪山都近在眼前，越往草原深處走，越能窺見(jiàn)喀拉峻不被打擾的美。
如果要尋找草原上的波瀾壯闊，巴音布魯克也許可以給你答案。
這片草原與其他地方相比，多了一份河流與濕地的柔美。流淌在草原上的開(kāi)都河蜿蜒曲折，從觀景臺(tái)極目遠(yuǎn)眺，傍晚的天空倒映在河面上。找準(zhǔn)角度，添點(diǎn)運(yùn)氣，說(shuō)不定就能看見(jiàn)“九個(gè)太陽(yáng)”的神奇景觀。
新疆很美，但也很難評(píng)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，新疆的山路并不好走，獨(dú)庫(kù)公路更甚。
車程過(guò)長(zhǎng)，本身就很消耗精力，加上道路狹窄且多彎道，兩側(cè)多是懸崖峭壁，可以說(shuō)是心理和技術(shù)的雙重挑戰(zhàn)。如果遇上雨霧天氣，駕駛難度更是上升了一大截，新疆本地的老司機(jī)也得打起十二分精神小心應(yīng)付。
即便如此，獨(dú)庫(kù)公路對(duì)熱愛(ài)公路旅行的人來(lái)說(shuō)，依然有 著強(qiáng)烈的吸引力。
作為“中國(guó)最美公路”，獨(dú)庫(kù)沿途可欣賞空中草原、河谷濕地、雪山冰川、峽谷河流及丹霞雅丹等景觀，身體能明顯感受到“一天有四季，十里不同天”的奇妙變化。
獨(dú)庫(kù)公路沿途風(fēng)光。
只是，再好的風(fēng)景也抵不消身體的疲憊，同行的朋友紛紛在車上昏睡過(guò)去，全然忘記了正身處于向往已久的獨(dú)庫(kù)公路上。
堵車，是在新疆必須經(jīng)歷的另一個(gè)修行。
說(shuō)是堵車，造成堵車的原因常常不是因?yàn)檐囕v，而是牲畜：
羊群跑上公路已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，牧民不慌不忙地控制羊群的前進(jìn)方向，后面的車早已堵成長(zhǎng)龍。交警騎著摩托忙前忙后，疏通調(diào)度車輛不說(shuō)，甚至還要幫忙趕羊，車主們?cè)僦币仓荒艿戎@群“祖宗”穿過(guò)馬路、翻上山坡，才能一踩油門(mén)往前開(kāi)去。
準(zhǔn)備沖上公路的羊群。
就算不堵，這一天天的車程也夠你受的了：
新疆很大，光說(shuō)一個(gè)數(shù)字可能沒(méi)什么概念，但如果你坐在車?yán)铮湍苋硇捏w會(huì)到路途過(guò)于遙遠(yuǎn)時(shí)的絕望。如果遇上了發(fā)卡彎一般的盤(pán)山公路，那就是最考驗(yàn)意志力的時(shí)候了。
不僅如此，日出早、天黑晚的新疆，還會(huì)每天賦予你“花不完的時(shí)間”。即便是到了傍晚時(shí)分，陽(yáng)光也像上午十點(diǎn)那般熱烈耀眼。明明每個(gè)人都累得像一條脫了水的魚(yú)，蹦跶不起來(lái)了，到了景區(qū)還是要提起精神玩上幾個(gè)小時(shí)，畢竟“來(lái)都來(lái)了”。
乘坐區(qū)間車前往核心景點(diǎn)。
等坐上區(qū)間車，從景區(qū)出來(lái)，天都黑了，還要餓著肚子趕路去酒店。這時(shí)候是晚上十一二點(diǎn)，大多數(shù)飯店都關(guān)門(mén)了，朋友笑稱，出發(fā)前帶了足量的健胃消食片和牙線，本以為天天吃肉肯定能用上，結(jié)果原樣帶回家去。
6月以來(lái)，社交平臺(tái)上關(guān)于新疆景點(diǎn)排長(zhǎng)龍、用車緊張等的討論不斷。
本地的包車師傅說(shuō)，因?yàn)橛慰蛯?shí)在太多，他們車隊(duì)基本都是連軸轉(zhuǎn)，剛送完上一撥客人，就趕著去機(jī)場(chǎng)接下一個(gè)團(tuán)。雖然知道旺季出行一定會(huì)遇到各種各樣的狀況，我已經(jīng)降低了對(duì)新疆的預(yù)期，但真的來(lái)了，還是很難保持心態(tài)平和。
烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)的人潮。
作為新疆最熱門(mén)的景區(qū)之一，夏塔在6月14日就開(kāi)始限流，線下門(mén)票在上午10點(diǎn)之前全部售罄，不少游客白跑一趟。后來(lái)許是聽(tīng)到了群眾的呼聲，夏塔景區(qū)連夜上線了公眾號(hào)購(gòu)票功能，開(kāi)放線上分時(shí)預(yù)約渠道，提前七天即可預(yù)訂。
但蜂擁而至的游客還是超出了夏塔景區(qū)的承載能力，景區(qū)沿途洗手間設(shè)置本來(lái)就少，游客一多更是不夠用；下午至晚上時(shí)段的區(qū)間車排隊(duì)嚴(yán)重，短則幾十分鐘，長(zhǎng)則兩個(gè)多小時(shí)，等得叫人沒(méi)了脾氣。
雪山下排隊(duì)等區(qū)間車的游客們。
而這不僅僅是一個(gè)景區(qū)出現(xiàn)的情況，那拉提、喀拉峻、巴音布魯克的區(qū)間車全部大排長(zhǎng)龍，游客們除了等沒(méi)有其他選擇，基本上所有的核心景點(diǎn)距離景區(qū)大門(mén)都有40分鐘及以上的車程，且不允許私家車進(jìn)入（那拉提除外，但自駕車輛進(jìn)入需要按300元/人收費(fèi)），只能靠乘坐景區(qū)營(yíng)運(yùn)的大巴進(jìn)入景點(diǎn)參觀。
喀拉峻景區(qū)的區(qū)間車。
更讓人覺(jué)得難熬的是，新疆草原天氣變幻莫測(cè)，雨雪、冰雹說(shuō)下就下，氣溫隨之驟降10攝氏度，排隊(duì)等區(qū)間車的游客只能靠意志力咬牙堅(jiān)持，如果稍稍離開(kāi)隊(duì)伍再回來(lái)，就會(huì)被后面排隊(duì)的人無(wú)情補(bǔ)上。
暴雨里前行的人。
即使是建設(shè)相對(duì)成熟完善的景區(qū)，能夠?qū)ν话l(fā)情況迅速做出反應(yīng)、調(diào)度車輛接送游客并提供應(yīng)急物資，還是有部分游客不買(mǎi)賬，不滿的情緒無(wú)處發(fā)泄，于是出現(xiàn)了插隊(duì)、爭(zhēng)吵甚至發(fā)生肢體沖突的情況。
疲憊地回到酒店，還是不能舒心。
旅游旺季一到，景區(qū)附近的酒店價(jià)格也跟著水漲船高。包車師傅指著草原上的氈房和小木屋告訴我們，像這樣的網(wǎng)紅酒店一晚一千多元，但即便是這樣的價(jià)位，房間依然供不應(yīng)求，天天爆滿。
新疆酒店的離譜，還體現(xiàn)在，一個(gè)四星或者準(zhǔn)四星的酒店，連基本的飲用水和紙巾都不配備，墻壁和天花板甚至出 現(xiàn)裂痕缺口等方面 。
所以一程下來(lái)，我們有理由懷疑，這是一個(gè)不管是硬件設(shè)施，還是旅游服務(wù)，都尚未開(kāi)發(fā)完備的地方，但從景區(qū)，到酒店，再到一個(gè)旅游從業(yè)者，都已經(jīng)被巨大的人流量沖擊得措手不及，體驗(yàn)感自然大打折扣了。
《游褒禪山記》有這么一句話：“世之奇?zhèn)ァ⒐骞?、非常之觀,常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也?！?/p>
新疆的自然風(fēng)光無(wú)疑屬于這一類型，它廣袤深遠(yuǎn)，藏在尋常人難以抵達(dá)的雪山河谷之間，承載著世人一切美好的想象。
瓊庫(kù)什臺(tái)村的隱秘角落。
只是，再好的旅游資源，也要搭配完善的硬件設(shè)施和服務(wù)能力，否則難以長(zhǎng)久發(fā)展。
我覺(jué)得，新疆不是在“擺爛”的：
熱門(mén)景區(qū)紛紛開(kāi)設(shè)了線上分時(shí)預(yù)約購(gòu)票，景區(qū)內(nèi)加緊修建必要的硬件設(shè)施，也在招募更多的景區(qū)志愿者提供引導(dǎo)和幫助；
有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督、整頓旅游市場(chǎng)秩序，對(duì)旅行社和客運(yùn)公司進(jìn)行督導(dǎo)檢查……
游客已經(jīng)在路上，新疆還得做好更充分的準(zhǔn)備。
橋梁下悠閑吃草的馬兒。