美國(guó)2月份的二手車批發(fā)價(jià)格比1月份有所下降，這意味著雖然價(jià)格仍然接近歷史高點(diǎn)，美國(guó)二手車價(jià)格的飆升可能正在得到緩解。
Cox Automotive周一表示，其Manheim二手車價(jià)值指數(shù)在2月份比1月份下降了2.1%。不過(guò)，平均而言，二手車的價(jià)格仍位于歷史性的高位。該指數(shù)從1月份的歷史高點(diǎn)下降，但仍比一年前增長(zhǎng)了36.7%。
與新冠肺炎有關(guān)的供應(yīng)鏈中斷，特別是汽車、卡車和SUV中使用的各種半導(dǎo)體芯片的持續(xù)全球短缺問(wèn)題，迫使汽車制造商限制新車的生產(chǎn)。這反過(guò)來(lái)又引發(fā)了去年二手車需求的激增，以及二手車價(jià)格的上漲。
雖然幾乎所有的二手車都比一年前要貴，但漲價(jià)對(duì)不同類別的二手車的影響并不一樣。Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，雖然2月份小型家庭用車和面包車的價(jià)格分別比一年前上漲了44.9%和48.4%，但二手皮卡的價(jià)格僅上漲了24.8%。
亞馬遜悄悄收購(gòu)電商軟件公司Veeqo，幫助賣家銷售產(chǎn)品早在2021年11月，亞馬遜(AMZN.US)就悄悄地收購(gòu)了電子商務(wù)軟件公司Veeqo，并沒(méi)有對(duì)外公布。Veeqo生產(chǎn)工具，幫助在線企業(yè)在亞馬遜內(nèi)、外銷售產(chǎn)品。Veeqo在一篇博文中宣布了這項(xiàng)交易，該公司的投資者OctopusVenture
卡車和小型家庭用車之間的漲幅差異反映了新車庫(kù)存的狀況。包括福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)和克萊斯勒母公司Stellantis(STLA.US)在內(nèi)的汽車制造商，在芯片短缺的情況下，優(yōu)先生產(chǎn)高利潤(rùn)且銷量巨大的皮卡，而不是利潤(rùn)較低的小型家庭用車型。這意味著，希望購(gòu)買新的小型家庭用車或SUV的消費(fèi)者更有可能運(yùn)氣不佳，比起購(gòu)買卡車的人，他們更可能在二手市場(chǎng)上尋找類似的車型。
但是，即使是皮卡的生產(chǎn)也未能免于中斷。在過(guò)去的一年里，底特律的三家汽車制造商有時(shí)不得不削減卡車的產(chǎn)量，而且這還沒(méi)有結(jié)束。福特上周證實(shí)，由于半導(dǎo)體短缺，公司再次被迫削減其Super Duty皮卡和大型SUV的產(chǎn)量。
目前，美國(guó)和世界各地正在努力提高芯片產(chǎn)量，包括英特爾(INTC.US)和臺(tái)積電(TSM.US)在內(nèi)的芯片制造商去年開(kāi)始在美國(guó)建造新的半導(dǎo)體工廠。
一些汽車制造商并沒(méi)有等待。福特汽車2021年11月表示，將與芯片供應(yīng)商GlobalFoundries合作，以增加其獲得芯片的機(jī)會(huì)。通用汽車已經(jīng)開(kāi)始與幾家芯片制造商合作進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，這將大大減少其未來(lái)車輛中使用的芯片數(shù)量。
隨著新工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，汽車半導(dǎo)體的供應(yīng)應(yīng)該在今年晚些時(shí)候開(kāi)始得到改善。這反過(guò)來(lái)應(yīng)該會(huì)緩解新車短缺問(wèn)題，減少對(duì)二手車的需求。但是，俄羅斯對(duì)烏克蘭的入侵可能在短期內(nèi)加劇芯片的短缺問(wèn)題。這兩個(gè)國(guó)家是氖氣和鈀的重要供應(yīng)國(guó)，而這兩種商品對(duì)芯片制造至關(guān)重要。