查看最新行情
新浪科技訊北京時(shí)間3月25日凌晨消息，蔚來(lái)汽車（NYSE：NIO）今日發(fā)布了第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，蔚來(lái)汽車2021年第四季度總收入為人民幣99.007億元（合15.536億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.1%，比2021年第三季度增長(zhǎng)1.0%。蔚來(lái)2021全年凈虧損40億元，同比收窄24.3%。2021年第四季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為人民幣21.792億元（3.42億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)46.0%，較2021年第三季度下降23.8%。
2021年第四季度財(cái)務(wù)摘要：
2021年第四季度汽車銷售額為人民幣92.154億元（合14.461億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.3%，比2021年第三季度增長(zhǎng)6.7%。
2021 年第四季度的車輛利潤(rùn)率為 20.9%，而 2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 18.0%。
2021年第四季度總收入為人民幣99.007億元（合15.536億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.1%，比2021年第三季度增長(zhǎng)1.0%。
2021年第四季度毛利潤(rùn)為16.995億元人民幣（2.667億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)48.8%，比2021年第三季度下降14.7%。
2021年第四季度毛利率為17.2%，2020年第四季度為17.2%，2021年第三季度為20.3%。毛利率較2021年第三季度下降的主要原因是2021 年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻(xiàn)了更高的毛利率。
2021年第四季度經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣24.451億元（3.837億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)162.5%，較2021年第三季度增長(zhǎng)146.5%。不包括股權(quán)激勵(lì)2021年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣20.484億元（3.214億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)135.1%，較第三季度增長(zhǎng)182.0% 2021 年。
2021年第四季度凈虧損為人民幣21.434億元（3.364億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)54.4%，較2021年第三季度增長(zhǎng)156.6%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021年第四季度調(diào)整后凈虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣17.467億元（2.741億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)31.5%，較2021年第三季度增長(zhǎng)206.6% 。
2021年第四季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為人民幣21.792億元（3.42億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)46.0%，較2021年第三季度下降23.8%。股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益增加贖回價(jià)值，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣 17.157 億元（2.692 億美元）。
2021 年第四季度，每股美國(guó)存托股票 （ADS） 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.36 元（0.21 美元）。不包括股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后的基本和每份 ADS（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）攤薄凈虧損均為人民幣 1.07 元（0.16 美元）。
截至 2021 年 12 月 31 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資為 554 億元人民幣（87 億美元）。
2021 年全年財(cái)務(wù)摘要：
2021年全年汽車銷售額為331.697億元人民幣（52.051億美元），同比增長(zhǎng)118.5%。
2021 年全年的汽車?yán)麧?rùn)率為 20.1%，而上一年為 12.7%。
2021年全年總收入為361.364億元人民幣（56.706億美元），同比增長(zhǎng)122.3%。
2021年全年毛利潤(rùn)為68.214億元人民幣（10.704億美元），同比增長(zhǎng)264.1%。
2021 年全年毛利率為 18.9%，而上一年為 11.5%。
2021 年全年經(jīng)營(yíng)虧損為 44.963 億元人民幣（7.056 億美元），同比下降 2.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）為 34.862 億元人民幣（5.471 億美元），同比下降 21.1%。
2021 年全年凈虧損為 40.169 億元人民幣（6.303 億美元），同比下降 24.3%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年全年調(diào)整后凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）為 30.068 億元人民幣（4.718 億美元），同比下降 41.2%。
2021年全年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣105.723億元（合16.590億美元），同比增長(zhǎng)88.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣 29.756 億元（4.669 億美元）。
2021 年全年每 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 6.72 元（1.05 美元）。不包括股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增值，調(diào)整后的每 ADS 基本和攤薄凈虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）均為人民幣 1.89 元（0.29 美元）。
高管發(fā)言：
“我們以強(qiáng)勁的勢(shì)頭結(jié)束了2021年，全年共交付91，429輛汽車，同比增長(zhǎng)109.1%，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，尤其是供應(yīng)鏈波動(dòng)。受季節(jié)性因素和春節(jié)假期影響，蔚來(lái)1月交付9，652輛，2月交付6，131輛，同比分別增長(zhǎng)34%和10%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，我們預(yù)計(jì)2022年第一季度將交付25，000至26，000輛汽車?！?021年是對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)以及電力和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行決定性投資的一年。在快速迭代、供應(yīng)鏈響應(yīng)和創(chuàng)新方面，這也是運(yùn)營(yíng)提升的一年，產(chǎn)能擴(kuò)張和系統(tǒng)的質(zhì)量管理，為我們下一階段的發(fā)展做好全面準(zhǔn)備。除了我們?cè)谥袊?guó)不斷增長(zhǎng)的用戶群之外，2021年也標(biāo)志著我們從2021年9月在挪威推出和交付蔚來(lái)汽車開(kāi)始全球市場(chǎng)擴(kuò)張的開(kāi)始?！?/p>
“2022年將是蔚來(lái)重新加速的一年。今年我們將推出三款基于蔚來(lái)技術(shù)平臺(tái)2.0的新產(chǎn)品。3月，我們開(kāi)啟了ET7的試駕，預(yù)計(jì)2022年3月28日開(kāi)始交付。ET5在2021年12月上線后，收到了廣大用戶的反饋，預(yù)計(jì)2022年9月開(kāi)始交付。此外，我們計(jì)劃在2022年在更多國(guó)家和地區(qū)提供我們的產(chǎn)品和服務(wù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大我們的全球用戶群體，”李先生總結(jié)道。
“2022年3月10日，在廣大用戶、投資者和合作伙伴的信任和支持下，蔚來(lái)汽車開(kāi)始以介紹方式在香港聯(lián)合交易所主板上市，”蔚來(lái)汽車的StevenWeiFeng補(bǔ)充道。首席財(cái)務(wù)官?！半S著交付量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、平均售價(jià)的穩(wěn)定以及制造效率的提高，我們?cè)?021年第四季度和全年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，2021年車輛利潤(rùn)率達(dá)到20.1%。為我們不斷增長(zhǎng)的全球用戶提供更好的體驗(yàn)基于并加速我們的市場(chǎng)擴(kuò)張，我們將在未來(lái)幾年繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品、核心技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行決定性的投資?！?/p>
2021年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：
營(yíng)收
2021年第四季度總收入為人民幣99.007億元（合15.536億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)49.1%，較2021年第三季度增長(zhǎng)1%。
2021年全年總收入為人民幣361.364億元（56.706億美元），同比增長(zhǎng)122.3%。
2021年第四季度汽車銷售額為人民幣92.154億元（合14.461億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)49.3%，較2021年第三季度增長(zhǎng)6.7%。2020年第四季度主要?dú)w因于交付量增加。與2021年第三季度相比，汽車銷量增加的主要原因是平均售價(jià)上漲、用戶車輛融資安排補(bǔ)貼減少以及交付量增加。
2021年全年汽車銷售額為331.697億元人民幣（52.051億美元），同比增長(zhǎng)118.5%。
2021年第四季度其他銷售額為6.854億元人民幣（1.075億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)46.8%，比2021年第三季度下降41.3%。2020年第四季度主要是由于隨著汽車銷量的增加，服務(wù)和能源包及配件的銷售收入增加，以及二手車銷售和汽車金融服務(wù)的收入增加。2021年，部分被2020年第四季度汽車監(jiān)管積分的銷售所抵消。其他銷售額較2021年第三季度下降的主要原因是第三季度汽車監(jiān)管積分的銷售。
2021年全年其他銷售額為29.667億元人民幣（4.655億美元），同比增長(zhǎng)175.9%。
銷售成本和毛利率
2021年第四季度的銷售成本為人民幣82.012億元（合12.869億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.1%，比2021年第三季度增長(zhǎng)5.0%。2020年第四季度和2021年第三季度的銷售額主要受2021年第四季度交付量同比增長(zhǎng)的推動(dòng)。
2021年全年的銷售成本為人民幣293.150億元（46.002億美元），比上年增長(zhǎng)103.8%。
2021年第四季度毛利潤(rùn)為16.995億元人民幣（2.667億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)48.8%，比2021年第三季度下降14.7%。
全年毛利為人民幣68.214億元（合10.704億美元），較上年增長(zhǎng)264.1%。
倫敦金屬交易所對(duì)“妖鎳”出大招 禁止在漲跌停幅度之外下單倫敦金屬交易所禁止交易員在漲跌停幅度之外下單，顯然是針對(duì)鎳市場(chǎng)中一系列龐大但不可執(zhí)行的電子交易指令。LME上周首次推出每日漲跌停限制。之前，鎳價(jià)出現(xiàn)軋空行情，兩天暴漲250%，導(dǎo)致市場(chǎng)大亂，LME因而暫停了鎳交易。之后試圖重開(kāi)市場(chǎng)時(shí)，一系列2021年第四季度毛利率為17.2%，2020年第四季度為17.2%，2021年第三季度為20.3%。毛利率較2021年第三季度下降的主要原因是2021年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻(xiàn)了更高的毛利率。
2021年全年毛利率為18.9%，而2020年全年毛利率為11.5%。
2021年第四季度的車輛利潤(rùn)率為20.9%，而2020年第四季度為17.2%，2021年第三季度為18.0%。2020年第四季度車輛利潤(rùn)率的增長(zhǎng)主要是由于較高的平均水平100kWh電池使用率較高的售價(jià)。車輛利潤(rùn)率較2021年第三季度增加的主要原因是用戶車輛融資安排的補(bǔ)貼減少。
2021年全年汽車?yán)麧?rùn)率為20.1%，而2020年全年為12.7%。
營(yíng)業(yè)費(fèi)用
2021年第四季度研發(fā)費(fèi)用為人民幣18.285億元（合2.869億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)120.5%，比2021年第三季度增長(zhǎng)53.3%。薪酬費(fèi)用（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）、研發(fā)費(fèi)用為人民幣16.390億元（合2.572億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)102.1%，較2021年第三季度增長(zhǎng)49.7%。2020年第四季度和2021年第三季度研發(fā)費(fèi)用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產(chǎn)品和技術(shù)的增量設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本。
2021年全年研發(fā)費(fèi)用為45.919億元人民幣（7.206億美元），同比增長(zhǎng)84.6%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則），研發(fā)費(fèi)用為人民幣41.849億元（6.567億美元）。研發(fā)費(fèi)用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產(chǎn)品和新技術(shù)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本增加所致。
銷售、一般和行政費(fèi)用2021年第四季度為23.582億元人民幣（3.701億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)95.4%，比2021年第三季度增長(zhǎng)29.2%。-GAAP），銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣21.630億元（3.394億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)85.3%，比2021年第三季度增長(zhǎng)29.7%。2020年第四季度和2021年第三季度的一般和管理費(fèi)用主要是由于銷售和服務(wù)職能的人員成本增加以及與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展相關(guān)的成本以及增量營(yíng)銷和促銷費(fèi)用，包括2021年12月NIODay的主辦方。
2021年全年的銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣68.781億元（合10.793億美元），比上年增長(zhǎng)74.9%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則），銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣63.089億元（9.90億美元）。銷售、一般和管理費(fèi)用的增加主要是由于銷售和服務(wù)職能的人員成本增加以及與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展相關(guān)的成本以及營(yíng)銷和促銷費(fèi)用的增加。
運(yùn)營(yíng)損失
2021年第四季度的經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣24.451億元（3.837億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)162.5%，比2021年第三季度增長(zhǎng)146.5%。不包括股權(quán)激勵(lì)2021年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣20.484億元（3.214億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)135.1%，較第三季度增長(zhǎng)182.0%2021年。
2021年全年經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣44.963億元（7.056億美元），而2020年經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣46.076億元?？鄢蓹?quán)激勵(lì)費(fèi)用后，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為2021年為34.862億元人民幣（5.471億美元）。
股份補(bǔ)償費(fèi)用
2021年第四季度股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用為人民幣3.967億元（合6230萬(wàn)美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)559.0%，比2021年第三季度增長(zhǎng)49.4%。2020年第四季度和2021年第三季度的股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用主要?dú)w因于授予的額外期權(quán)和限制性股票。
2021年全年的股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用為人民幣10.101億元（合1.585億美元），而上年為人民幣1.871億元。
每股凈損益
2021年第四季度凈虧損為人民幣21.434億元（3.364億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)54.4%，較2021年第三季度增長(zhǎng)156.6%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021年第四季度調(diào)整后凈虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣17.467億元（2.741億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)31.5%，較2021年第三季度增長(zhǎng)206.6%。
2021年全年凈虧損為人民幣40.169億元（6.303億美元），而2020年凈虧損為人民幣53.041億元。扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用后，調(diào)整后凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣3，006.8元2021年100萬(wàn)美元（4.718億美元）。
2021年第四季度歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣21.792億元（合3.42億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)46.0%，較2021年第三季度下降23.8%。2021年第四季度，基于股權(quán)的薪酬費(fèi)用，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為17.157億元人民幣（2.692億美元）。
2021年全年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣105.723億元（合16.590億美元），而2020年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣56.108億元。少數(shù)戰(zhàn)略投資者，總對(duì)價(jià)為人民幣80億元，2021年贖回價(jià)值增加了65.866億元人民幣（合10.336億美元）的可贖回非控股權(quán)益。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回增值非控股權(quán)益與贖回價(jià)值相比，2021年調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為29.756億元人民幣（4.669億美元）。
2021年第四季度每ADS的基本和攤薄凈虧損均為人民幣1.36元（0.21美元）。剔除股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后的每ADS（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）基本和攤薄凈虧損均為人民幣1.07元（0.16美元）。
2021年全年每股ADS的基本和攤薄凈虧損均為6.72元人民幣（1.05美元）。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益增加贖回價(jià)值后，2021年調(diào)整后的每ADS（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）基本和攤薄凈虧損均為人民幣1.89元（0.29美元）。
資產(chǎn)負(fù)債表
截至2021年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資余額為554億元人民幣（87億美元）。
業(yè)務(wù)展望
對(duì)于2022年第一季度，公司預(yù)計(jì)：
交付車輛將在25，000至26，000輛之間，較2021年同期增長(zhǎng)約24.6%至29.6%。
總收入將在96.31億元人民幣（15.11億美元）至99.87億元人民幣（15.67億美元）之間，較2021年同期增長(zhǎng)約20.6%至25.1%。
該業(yè)務(wù)展望反映了公司對(duì)業(yè)務(wù)形勢(shì)和市場(chǎng)狀況的當(dāng)前和初步看法，可能會(huì)發(fā)生變化。
電話會(huì)議
公司管理層將于美國(guó)東部時(shí)間2022年3月24日晚上9：00（北京/香港時(shí)間2022年3月25日上午9：00）召開(kāi)財(cái)報(bào)電話會(huì)議。
電話會(huì)議的實(shí)時(shí)和存檔網(wǎng)絡(luò)廣播將在公司的投資者關(guān)系網(wǎng)站https：//ir.nio.com/news-events/events上提供。
對(duì)于希望使用撥入號(hào)碼加入會(huì)議的與會(huì)者，請(qǐng)使用下面提供的鏈接提前注冊(cè)，并在通話前10分鐘撥入。注冊(cè)時(shí)將提供DirectEvent密碼和唯一注冊(cè)人ID。
http://apac.directeventreg.com/registration/event/3078818
電話會(huì)議的重播將在實(shí)時(shí)電話會(huì)議結(jié)束后大約兩小時(shí)通過(guò)以下電話號(hào)碼進(jìn)行，直到美國(guó)東部時(shí)間2022年4月1日上午9：59：
美國(guó)：+1-646-254-3697
國(guó)際的：+61-2-8199-0299
中國(guó)香港：+852-3051-2780
中國(guó)大陸：+86-400-820-9703
會(huì)議編號(hào)：3078818
福利來(lái)了！低位布局良機(jī)，送你十大金股！點(diǎn)擊查看>>